Представители Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина рассказали аудитории о разработках и производстве воздушных судов региональной и малой авиации в России, и о перспективах эксплуатационной деятельности на территории Сибири. По их мнению, к 2016 году могут быть списаны практически все самолеты, осуществляющие в данный момент местные авиаперевозки, передает пресс-служба новосибирского аэропорта.
На сегодняшний день в Сибири имеется около 500 самолетов, 50% которых попадают в категорию «реально эксплуатируемые» и 50% относятся к таким, которые «еще какое-то время могут эксплуатироваться». По подсчетам специалистов, 26 базирующихся в Сибири авиаперевозчиков не имеют современных воздушных судов местной авиации: причем как отечественного, так и импортного производства.
Как рассказал, в свою очередь, генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Александр Бородин. По его словам, существующая потребность населения в авиаперевозках между городами Сибирского региона не удовлетворяется в полном объеме из-за отсутствия качественного авиасообщения, которое, в свою очередь, не может полноценно развиваться из-за неэффективного парка воздушных судов, неразвитой инфраструктуры аэродромов и низкой платежеспособности населения.
Другие новости по теме авиатранспорта:
В программу льготных авиаперевозок включат Норильск, Кызыл и рейсы на Дальнем Востоке
Томская авиакомпания — владелец упавшего вертолёта — перевозила пассажиров незаконно
В Бурятии аварийно сел «Боинг» — предположительно, из-за неисправности механизации крыла
Фото: www.tolmachevo.ru
