Из-за приостановки работ в ноябре 2008 года завод сократил штат со 109 до 25 человек, передает «Все новости Бурятии». Директор завода Вадим Багненко отмечает, что если судьба судна будет решена, то рабочие вновь вернутся «к станку».
Строительство яхты началось еще в феврале 2007 года. На нее запланировали потратить 400 млн рублей, уже сейчас вложено 160 млн рублей. По проекту яхта рассчитана всего на 12 человек, хотя в нее поместится и 50 пассажиров. Она состоит из двух ярусов и небольшого козырька. Предусмотрены бассейн, сауна, а в личной комнате Олега Дерипаски еще и спортивный зал с татами. Только на отделку судна из натурального дерева ценных пород было запланировано потратить 100 млн рублей.
Все оборудование на яхте итальянского, немецкого и финского производства, по проекту должна быть установлена автономная система водоснабжения. Это значит, что не надо возить с собой баки с водой для питья и отходов.
Яхта Дерипаски может повторить судьбу другого судна, которое уже больше десяти лет стоит на территории завода брошенным. В 1990-е годы от него отказались иркутяне. Но Вадим Багненко заявил, что можно доработать судно и продать его заказчикам из Москвы, а также найти за пределами республики покупателя и для новой яхты, заказанной Дерипаской.
