На строительство объекта было направлено более 600 млн рублей. Финансирование осуществлялось из бюджета Алтайского края. Ширина проезжей части моста составляет 10 метров, также проложены тротуары шириной 2,5 — 3 метра (их общая длина — 1,9 километров). Длина моста — 199 метров (вместе с подъездами — 964,72 метра).
Мост соединяет Алтайский край и Республику Алтай (федеральную автомобильную дорогу М-52 «Чуйский тракт» и автодорогу регионального и межмуниципального значения «Алтайское – Ая – Нижнекаянча – Бирюзовая Катунь»).
Заказчиком строительства моста выступило КГУ «Алтайавтодор». Генеральным подрядчиком являлось «Новоалтайское ДСУ № 7», субподрядчиками — «Бийское ДСУ № 10» и «Сибмост». За полтора года строители уложили в тело опор моста около 1,5 тыс. кубометров монолитного бетона и соединили металлоконструкции общим весом 998 тонн. На устройство подходов к мосту вывезено и уложено в тело насыпи 67 тыс. кубометров грунта, 15 тыс. кубометров щебеня в основание и более 10 тыс. тонн асфальтобетона на покрытие. Мост рассчитан на эксплуатацию в течение 80 лет.
Предполагается, что благодаря мосту повысится транспортная доступность особой экономической зоны «Бирюзовая Катунь» и природного парка Ая, куда туристы смогут приехать из ОЭЗ «Алтайская долина». Проезд по мосту является бесплатным.
Фото: www.altairegion22.ru
Друг Леонида Якубовича открыл секреты биографии Леонида Филатова. Личная жизнь его стала известна всем, кто прочитал это.
