Это самый крупный дорожный проект в Западной Сибири. Работы вело ОАО «Сибмост». Заказчик работ — Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь».
Общая протяженность участка автодороги составляет 76,4 км. В рамках проекта построены 10 транспортных развязок, 14 путепроводов и 11 мостов.
Проект строительства был утвержден в ноябре 1998 года. Строительно-монтажные работы начались 12 мая 1999 года.
В 2004 году, в целях эффективного использования средств федерального бюджета, распоряжением Министерства транспорта России в составе инженерного проекта выделены два этапа первой очереди строительства северного обхода Новосибирска.
В 2008 году было полностью завершено строительство первого этапа — участка автодороги второй технической категории с цементобетонным покрытием протяженностью 50 км, в составе которого находится внеклассный мост через реку Обь протяженностью 923 метра.
Стоимость работ по строительству первого этапа составила 9 млрд 451 млн рублей.
Ввод первого этапа северного обхода позволил вывести с улиц Новосибирска в летнее время более 6 000 единиц транзитного транспорта в сутки, сообщили в региональном управлении автодорог. В летний период приведенная интенсивность движения по мосту через Обь составляет до 10 000 единиц транспорта в сутки.
В августе 2009 года были начаты работы по строительству второго этапа первой очереди строительства — участка автодороги первой технической категории протяженностью 26,4 км, состоящего из трех пусковых комплексов.
В 2010 году был введен в эксплуатацию пусковой комплекс № 10 протяженностью 11,26 километров, в том числе 169,5 погонных метров мостов и путепроводов. В составе участка — мосты через реку Пашенка и её приток, транспортная развязка и два путепровода.
Осенью 2011 года было завершено строительство пусковых комплексов №№ 11 и 12 общей протяженностью 15,14 км. В составе участков – мосты через реки Большой Барлак и Большая, четыре транспортных развязки и шесть путепроводов. Общая протяженность искусственных сооружений составляет 378 погонных метров.
В целом при реализации проекта второго этапа строительства было выполнено 37 переносов инженерных коммуникаций различного типа: кабелей электропередачи и связи, водопровода, нефтепродукто- и газопровода. Также осуществлено строительство четырех мостов, пяти транспортных развязок, восьми путепроводов (их общая протяженность — 547,5 метра). Объем земляных работ составил почти 3 миллиона кубометров. Укрепительные работы выполнены более чем на 55 тысячах квадратных метров.
Дорожное покрытие северного обхода Новосибирска выполнено из цементобетона. Общая площадь укладки цементобетонного покрытия составила 502 тысячи квадратных метров.
В общей сложности на строительстве второго этапа северного обхода было занято 14 дорожно-строительных организаций. Стоимость работ по строительству второго этапа составила 6 млрд 216 млн рублей.
Северный обход Новосибирска соединит федеральные автотрассы М-51 и М-53 «Байкал» и обеспечит пропуск транзитного транспорта по транспортному коридору «Запад — Восток». Предполагается, что это окажет позитивное влияние на экологическую обстановку в областном центре и его пригородах.
