Самолеты иркутского производства получат американские двигатели

Согласно контракту, этот двигатель станет единственной силовой установкой иностранного производства для нового узкофюзеляжного самолета МС-21. Корпорация «Иркут» и Pratt & Whitney выбрали Short Brothers, дочернюю компанию Bombardier Aerospace of Canada, в качестве эксклюзивного поставщика мотогондолы для семейства двигателей PW1400G.

Двигатели серии PurePower PW1000G имеют усовершенствованный редуктор, благодаря которому обороты вентилятора отличаются от скорости вращения компрессора и турбины низкого давления. Сочетание нового редуктора и нового усовершенствованного газогенератора обеспечивает, в сочетании со специально разработанной аэродинамикой самолета МС-21 и широким применением композиционных материалов, экономию топлива в 21-24%, сокращение вредных выбросов и уровня шума.

Семейство двигателей PurePower получило новые усовершенствованные газогенераторы и технологию нового поколения, подтвержденную летными испытаниями. Газогенератор состоит из высокоэффективного компрессора высокого давления, низкоэмиссионной камеры сгорания и технически совершенного модуля турбины высокого давления.

Корпорация «Иркут» работает над созданием семейства самолетов МС-21 пассажировместимостью от 150 до 210 мест. Первый полет самолета с двигателем PW1400G запланирован на 2015 год, ввод в эксплуатацию — на 2017 год. Двигатели PurePower PW1400G для семейства самолетов МС-21 будут развивать тягу в диапазоне 25000-32000 фунтов, сообщается в пресс-релизе российской компании.

Основными предприятиями «Иркута» являются Иркутский и Таганрогский авиационные заводы.

Программа выпуска самолетов МС-21 реализуются на Иркутском авиационном заводе. Программа МС-21 предусматривает создание семейства ближне-среднемагистральных пассажирских самолётов, имеющих широкие эксплуатационные возможности и  ориентированных на российский и мировой рынок гражданских воздушных судов. Самолеты семейства МС-21 должны прийти на смену Ту-154, а также воздушным судам иностранного производства со вторичного рынка в парке российских авиакомпаний. Ранее первый полет нового воздушного судна планировался на 2014 год. Финансированием проекта занимается Внешэкономбанк.






Оцените статью
Добавить комментарий