Остекление для высокоскоростного электровоза разрабатывают в Обнинске


Оцените статью:
ПлохоСойдетТак себеХорошоОчень хорошо (Пока оценок нет)
Загрузка...
Поделитесь:

Его размеры — 1199 на 1068 миллиметров. Для выполнения требований международных стандартов безопасности создаваемое изделие остекления будет выдерживать удар металлическим снарядом массой 1 кг, летящим со скоростью, равной конструкционной скорости локомотива плюс 160 км/час, т.е. 360 км/час, пояснили в компании-разработчики. В настоящий момент предприятие готовит производство к проведению квалификационных испытаний и последующей сертификации изделия.

Локомотив пятого поколения ЭП20, созданный ЗАО «Трансмашхолдинг» совместно с французской компанией «Alstom», способен развить скорость 200 км/час

Новая разработка ОНПП «Технология» стала логическим развитием научного задела, полученного в ходе успешной работы над лобовым остеклением для тепловоза BR242, производства Daimler Chrysler Rail Systems GmbH. Электрообогреваемое стекло, созданное в тот период, по динамической прочности полностью отвечало требованием международного стандарта UIC 651, выдерживая удар металлическим снарядом массой 1 кг, летящим со скоростью, равной конструкционной скорости локомотива плюс 160 км/час, т.е. 280 км/час.

ОАО «ОНПП «Технология» входит в структуру Госкорпорации «Ростех» в составе холдинга «РТ-Химические технологии и композиционные материалы» («РТ-Химкомпозит»). Предприятие расположено в Обнинске.