Этот тоннель, построенный около века назад, не мог обеспечивать ни скорость, ни надежность транспортировки грузов на современном этапе и являлся «узким» местом Дальневосточной магистрали.
Проблема решалась в два этапа. В первую очередь был построен новый однопутный тоннель, который был сдан в эксплуатацию летом 2006 года, сообщает пресс-служба ДВЖД. После чего стало возможным приступить ко второй очереди – масштабной реконструкции старого «царского» тоннеля. Работы выполняли специалисты «БАМтоннельстроя».
Железнодорожный тоннель расположен на участке Облучье-Хабаровск в юго-восточных отрогах Малого Хинганского хребта. Его длина составляет 1,3 километра (1279 метров). Теперь на этом участке через комплекс из 2-х тоннелей будет организовано беспрепятственное двухпутное движение без ограничения скорости и габарита груза.
Фото: rzd.ru
