В Иркутске реконструировали мост через Каю, устранив причину разрушения

В 2008 году из городского бюджета было выделено 56 миллионов рублей, на которые была построена первая очередь моста, заменены опоры и пролетные строения. В 2009 году на 16 миллионов рублей проведен капитальный ремонт второй очереди моста, построенной еще в 1989 году. Также на эти деньги было сделано берегоукрепление в районе моста, решена проблема отвода ливневых вод, которые были главной причиной его разрушения.

В мост были вмонтированы деформационные швы от немецкой фирмы «Мауэр-Мост», зарекомендовавшие себя на нижнем Ангарском мосту, где раньше каждую весну на стыках образовывались огромные выбоины. На дорожное полотно моста уложен морозоустойчивый щебеночно-мастичный асфальт, а в середине установлены барьерные полосы, разделяющие встречные потоки автотранспорта и сводящие к минимуму риск лобовых столкновений.

Директор МУП «Служба эксплуатации мост» Анатолий Ткач заявил, что следующий капитальный ремонт Кайскому мосту может понадобиться не раньше, чем через 15-20 лет.






Оцените статью
Добавить комментарий