Документ предусматривает взаимодействие сторон в части разработки технического задания и бизнес-плана проекта, определенный регламент по финансовым и корпоративным ресурсам, совместные маркетинговые мероприятия, сообщили в ОАО «ВМТП» .
Как сообщил генеральный директор ОАО «Владивостокский морской торговый порт» Вячеслав Перцев, в ближайшее время в рамках совместной работы с ООО «Группа компаний САХО» будет тщательно проанализирована ситуация, касающаяся возможностей экспорта российского зерна в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
«Чтобы начинать строительство специализированного терминала, мы должны быть уверены в стабильном грузопотоке. Если объем экспорта зерновых будет менее 1 млн тонн в год, то реализация проекта не имеет смысла. Такое количество груза ВМТП обработает существующими в настоящее время мощностями», — сказал Вячеслав Перцев.
В тоже время, генеральный директор ОАО «ВМТП» отметил, что тема создания Дальневосточного зернового коридора была озвучена руководством РФ на Всемирном зерновом форуме в Санкт-Петербурге, на различных конференциях профессиональных сообществ зернотрейдеров и зернопроизводителей. В настоящее время, по мнению Вячеслава Перцева, необходимо уже переходить от дискуссий к практическим действиям.
Создание специализированного зернового терминала, мощностью 1,5 млн тонн в год, предусмотрено Стратегическим планом развития ВМТП до 2015 года. Предполагается, что терминал будет представлять собой универсальный элеватор портового типа, предназначенный для переработки практически всех зерновых и масличных сельхозкультур.
Главные офисы САХО расположены в Новосибирске и в Москве. Входящие в группу компаний предприятия работают в Новосибирской, Московской, Омской, Тульской, Ульяновской и Ростовской областях, в Алтайском крае.
Фото: www.vmtp.ru