Судно принадлежало авиакомпании «ВладивостокАвиа» и выполняло 9 августа 2009 года рейс по маршруту Владивосток — Хабаровск — Иркутск — Хабаровск — Владивосток. Труп был обнаружен во Владивостоке — конечном пункте следования.
В ходе проверки Байкало-Ангарской транспортной прокуратурой были выявлены грубые нарушения требований авиационной безопасности, допущенные при обслуживании данного рейса в аэропорту Иркутска.
Установлено, что указанное воздушное судно дважды обслуживалось в аэропорту Иркутска: при выполнении рейсов в ночь с 3 на 4 августа и в ночь с 8 на 9 августа 2009 года. Аэропорт должен был обеспечить исполнение лицензионных требований и условий, относящихся к обеспечению авиационной безопасности, в частности, — провести надлежащим образом предполетный досмотр воздушного судна в целях обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажа самолета, сообщили в Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре.
Авиационными правилами установлено, что предполетный досмотр воздушного судна проводится специально подготовленными для этой цели сотрудниками службы авиационной безопасности. При этом правилами определены обязательные для исполнения требования о численности группы предполетного досмотра воздушного судна, которая должна составлять не менее четырех человек. Кроме того, к участию в предполетном досмотре воздушных судов привлекаются специалисты инженерно-технического персонала и члены летных экипажей.
Вопреки вышеуказанным требованиям предполетный досмотр указанного воздушного судна А-320 авиакомпании «ВладивостокАвиа», как в ночь с 3 на 4 августа, так и в ночь с 8 на 9 августа 2009 года проводился одним инспектором досмотра службы авиационной безопасности аэропорта «Иркутск» без привлечения специалистов инженерно-технического состава линейной станции технического обслуживания ООО «Сибирь Техник» в Иркутске, которые имеют допуск к обслуживанию воздушных судов данного типа.
Также было установлено, что в аэропорту и раньше неоднократно допускались нарушения численности сотрудников групп предполетного досмотра воздушных судов, и не всегда к досмотрам привлекались соответствующие специалисты инженерно-технического персонала и члены летных экипажей.
В связи с указанными нарушениями, Байкало-Ангарская транспортная прокуратура внесла генеральному директору Федерального государственного унитарного предприятия «Аэропорт Иркутск» представление, в котором потребовала принять незамедлительные меры по устранению нарушений законодательства об авиационной безопасности. Согласно полученному ответу, необходимые меры администрацией аэропорта приняты. В частности, увеличено число сотрудников службы авиационной безопасности, осуществляющих предполетные досмотры воздушных судов.
Кроме этого, прокуратура обратилась с заявлением в Арбитражный суд Иркутской области, решением которого 29 сентября 2009 года Федеральное государственное унитарное предприятие «Аэропорт Иркутск» привлечено к административной ответственности по ч.3 ст.14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях за осуществление предпринимательской деятельности с нарушением лицензионных условий, относящихся к обеспечению авиационной безопасности, в виде штрафа в размере 30 000 рублей.
Фото: www.vladivostokavia.ru
