В 2007 году было открыто движение по верховому направлению моста в составе первого пускового комплекса ( в одном направлении — с правого берега Ангары на левый).
Мостовой переход общей длиной 3 770 метров включает в себя левобережную транспортную развязку с пятью съездами общей длиной 1807 метров и основным ходом 600 метров; двойной монолитный железобетонный мост длиной 1615 метров, а также правобережный подход с тремя двухуровневыми развязками, десятью съездами и тремя путепроводами, общей длиной по основному ходу более 1500 метров. Мост имеет пропускную способность в 60 000 автомобилей в сутки.
Это первый в России двойной монолитный мост, и он отнесен к категории сложных и уникальных объектов, передает пресс-служба губернатора Иркутской области.
Стоимость объекта составила более 10,6 млрд рублей. В 2009 году на строительство было направлено более 1,3 млрд рублей, из них из федерального бюджета – 791 млн рублей, из областного – 575 млн рублей.
Основная часть средств бюджета региона направлена на расселение граждан из зоны строительства третьего пускового комплекса для подготовки площадки под строительство правобережных подходов от ул. Коммунистической до ул. Байкальской в 2010 году.
Губернатор Иркутской области Дмитрий Мезенцев сообщил, что в сентябре 2010 года будет сдан в эксплуатацию участок дороги — обход вокруг Иркутска.
Материал по теме:
В Иркутске хотят построить двухуровневую развязку с пятью подземными переходами
Фото: www.irkutskgiprodor.ru
