Эта дорога, часть которой уже построена, проходит по территориям Томской области, Югры, Тюменской, Свердловской областей и Пермского края. Общая протяженность трассы — 2173 километра. Действует часть дороги в Пермском крае, Свердловской области и Югре. Последний участок трассы, расположенный на стыке Свердловской области и ХМАО, был сдан в 2010 году, сообщили в администрации Томской области.
На территории Томской области сегодня находятся в эксплуатации 602 км Северной широтной автомагистрали, в том числе 33 моста общей протяженностью 2731 погонный метр. За 2007-2009 годы полностью выполнены подготовительные работы по основной дороге, т. е. корчевка леса, снятие растительного грунта, переустройство коммуникаций. Полностью выполнены работы по укладке в основание насыпи дорнита, пройдены все болота, смонтировано 44 водопропускных трубы (необходимость устройства двух оставшихся уточняется), выполнены основные объемы по устройству земляного полотна (на 95%), произведено укрепление откосной части земляного полотна (на 75 %). За период с 2001 по 2009 год включительно освоено 1674,2 млн рублей, из них 605,2 млн рублей — за счет средств федерального бюджета.
В 2010 году в рамках проекта были продолжены работы на двух объектах: реконструкция автомобильной дороги Могильный Мыс — Парабель — Каргасок на участках 80-103 км в Парабельском районе Томской области; реконструкция автомобильной дороги Могильный Мыс — Парабель — Каргасок на участке 15-30 км в Колпашевском районе Томской области. Работы на них продолжатся и в 2011 году.
В настоящее время полностью разработана и прошла экспертизу проектная документация на строительство и реконструкцию участков Северной широтной дороги на территории Томской области. Общая стоимость работ по смете составляет более 4 млрд рублей (в ценах 2009 года).
В целом для завершения строительства недостающего участка Северной широтной дороги на территории Томской области необходимо построить вновь 240 км автомобильной дороги, 23 моста общей протяженностью 1630 п. м. и реконструировать 299 км существующих автомобильных дорог. Это потребует ориентировочно в ценах 2009 года 32,9 млрд рублей при реализации проекта с капитальным типом покрытия и 19,6 млрд руб. при реализации проекта с переходным типом покрытия.
Фото: www.pаrаbel.tomsk.ru
