Такие планы намечены в «дорожной карте» Национальной технологической инициативы по рынку AutoNet российского Агентства стратегических инициатив.
В разработку проекта вовлечены ГК «Автодор» и Минтранс России, сообщает Агентство стратегических инициатив. Речь идет о запуске беспилотных грузовиков.
Прототип беспилотного КАМАЗа уже умеет обходить препятствия, пропускать пешеходов, двигаться в колонне и справляется с поворотами. По словам разработчиков, максимальная скорость автономного управления пока не превышает 60 км/ч, но в будущем ее планируется увеличить до 80-90 км/ч.
Известно, что программное обеспечение для КАМАЗа-беспилотника, в числе прочего, позволяет решать проблемы, связанные с отклонениями от стандартных дорожных ситуаций, например, в случае сложных погодных условий (туман или сильный дождь), когда базовая система компьютерного зрения (использование дорожной разметки) может отказать. Кроме того, применяемая участниками проекта модель машинного зрения создает условия для повышения эффективности процесса принятия решений в режиме реального времени.
На проектирование серийного образца грузовика-беспилотника в 2015 году Минобрнауки России было выделено 300 миллионов рублей, еще 90 миллионов вложит КАМАЗ.
