Это делает покрытие более устойчивым, что особенно важно в условиях Сибири и Севера. Поскольку один из ключевых вопросов повестки на заседании был посвящен развитию высокотехнологичных производств, обеспечивающих снижение стоимости жизненного цикла объектов транспортной инфраструктуры и безопасности дорожного движения, Шамалов рассказал собравшимся о промежуточных результатах взаимодействия с органами государственной власти по вопросам реформирования существующих норм технического регулирования с целью более широкого применения современной продукции российской нефтехимии в дорожном строительстве и других инфраструктурных проектах.
На основе полимеров, например, изготавливается геотекстиль — продукция с высокой добавочной стоимостью (см. информацию и прайс на геотекстиль). В состав холдинга «Сибур» входит кузбасское предприятие «Ортон», где производят такие материалы. Основные сферы его применения — строительство автомобильных и железных дорог, обустройство нефтяных и газовых месторождений, балластировка трубопроводов, промышленное и гражданское строительство. С использованием геотекстиля «Газпром», например, строит дороги к месторождениям Ямала.
Вице-президент компании на заседании также представил информацию о российском и зарубежном опыте использования полимерных материалов. Эксперты считают, что применение геосинтетики и модифицированных битумов на основе полимеров при минимальных затратах увеличивает межремонтный срок эксплуатации дорожного покрытия до 7–10 лет, сообщили в компании.
