До полного завершения строительства осталось закончить работы по устройству обочин, водосбросных лотков, установке дорожного барьерного ограждения на разделительной полосе. Завершается рекультивация полосы отвода и разработанных карьеров.
Все оставшиеся работы будут выполнены в соответствии с государственным контрактом, до конца октября 2011 года.
Двенадцать лет назад северный обход Новосибирска включили в перечень важнейших автомобильных дорог президентской программы «Дороги России». Работы начались.
Однако в начале 2000-х годов из-за недостаточного финансирования объект чуть было не попал в разряд долгостроев. Тогда была проведена повторная экспертиза проекта, выделившая два этапа строительства: первый, протяженностью 50 км и второй – протяженностью 26,4 км.
С 2005 года поступления из федерального бюджета начали стабильно расти. Соответственно, увеличивались объемы работ. При этом поэтапный ввод участков дороги в эксплуатацию позволил еще до полного окончания строительства постепенно разгружать улицы Новосибирска от транзитного транспорта, отмечают в управлении.
Три года назад был сдан в эксплуатацию первый этап первой очереди строительства протяженностью 50 км. Построено шесть транспортных развязок, семь путепроводов и семь мостов, в том числе мостовой переход через Обь у посёлка Красный Яр.
Завершение второго этапа строительства означает полный ввод в эксплуатацию первой очереди северного обхода Новосибирска.
На трех пусковых комплексах второго этапа автодороги первой технической категории протяженностью 26,4 км построено четыре моста, пять транспортных развязок, семь путепроводов. Общая протяженность искусственных сооружений составила 544 погонных метра.
При реализации проекта осуществлено 37 переносов инженерных коммуникаций различного типа: кабелей электропередачи и связи, водопровода, нефтепродукто- и газопровода. Объем земляных работ составил почти 3 миллиона кубометров. Укрепительные работы выполнены более чем на 55 тысячах квадратных метров.
Дорожное покрытие выполнено из цементобетона. Общая площадь укладки цементобетонного покрытия составила 502 тысячи квадратных метров. Для повышения безопасности дорожного движения установлено барьерное ограждение общей протяженностью 53 км.
В общей сложности на строительстве второго этапа северного обхода было занято 14 дорожно-строительных организаций. Стоимость работ по строительству второго этапа составляет 6 млрд 216 млн руб.
Дорога соединит федеральные автотрассы М-51 и М-53 «Байкал» и обеспечит беспрепятственный пропуск транзитного транспорта по транспортному коридору «Запад — Восток», что окажет влияние на экологическую обстановку в областном центре и его пригородах.
