Советское шоссе выходит на две федеральные автомобильные трассы — М-51 и М-51. Кроме того, дорога связывает два района Новосибирска. Ее пропускная способность была в несколько раз меньше необходимого, поэтому было принято решение о реконструкции.
Как сообщили в правительстве региона, работы начались еще в 2008 году. В 2011 был введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс Советского шоссе протяженностью 5,6 км. В настоящее время полностью закончен второй пусковой комплекс магистрали протяженностью порядка 2,5 км, а также двухуровневая транспортная развязка на поселок Краснообск. Общая стоимость строительных работ превысила 2,144 миллиарда рублей.
Реконструкция позволила расширить дорогу, значительно увеличить пропускную способность магистрали, а также повысить безопасность дорожного движения, утверждают в правительстве области.
При строительстве применен ряд новых для региона технологических решений. В частности, для увеличения службы дорожного покрытия в верхнем слое использован асфальтобетон из горячей мелкозернистой высокоплотной смеси, а в конструкции дорожной одежды применено армирование асфальтобетона геосетками из стекловолокна, что должно повысить долговечность дорожной конструкции.
Для наружного освещения использованы высокомачтовые опоры с мобильной короной и светодиодными светильниками. Также установлены светодиодные информационные табло, знаки переменной информации, система автоматической регистрации нарушений. Для ориентации водителей применена интеллектуальная система управления движением, позволяющая получать всю необходимую информацию о дорожных условиях, интенсивности движения, возникших пробках, скоростных ограничениях, погодных условиях и т.д. На трассе также установлена система весового контроля без остановки транспорта, которая позволит оперативно выявлять транспортные средства, нарушающие правила и нормативные требования.
Фото: «Сибмост»
