Несмотря на значительный рост за последние 5 лет основных показателей развития – ВРП, производство сельхозпродукции, ввод жилья – республика по-прежнему испытывает инфраструктурный дефицит, который не позволяет в полной мере реализовать ее ресурсный потенциал. Электро- и теплоэнергетика не обеспечивают текущих потребностей, особенно в столице – Кызыле. Но самая напряженная ситуация сложилась вокруг транспортной инфраструктуры. Сеть дорог общего назначения изношена и не позволяет в полной мере осваивать месторождения коксующегося угля, запасы которого в Туве составляют более16,5 млрд. тонн.
Как считает Игорь Слюняев, спасти положение может только завершение строительства железной дороги «Кызыл-Курагино». Эта 400-километровая ветка свяжет Кызыл и Красноярский край, а также позволит уголь Элесгетского месторождения доставлять в порт Ванино и экспортировать в страны тихоокеанского региона. Строительство дороги было начато в 2011 году по предложению Владимира Путина. Объем капиталовложений в проект– 156 млрд. рублей, реализуется он силами Тувинской энергетической промышленной корпорации Руслана Байсарова. По завершении строительства в республике появятся 15 тыс. рабочих мест, а федеральный бюджет станет получать по 17 млрд. рублей ежегодно.
