На испытаниях на участке Клин–Калинин локомотив развил рекордную скорость – 271 км/ч.
Тепловоз находился в опытной эксплуатации до 1993 года, после чего был поставлен на консервацию в депо Дно Октябрьской железной дороги, откуда в мае 2008 года был отправлен на Западно-Сибирскую магистраль в локомотивное ремонтное депо Барнаул, где его полностью восстановили.
На базе ТЭП-80 спроектирован новейший отечественный высокоскоростной электровоз ЭП-200, передает служба по связям с общественностью ЗСЖД.
Фото: www.train-photo.ru
