Расширение перечня связано с необходимостью развития малого предпринимательства на территории Дальневосточного федерального округа в условиях финансового кризиса, поясняют в Минпромторге.
Как считают в министерстве, дополнительный объем перевозимых легких коммерческих автомобилей отечественного производства на Дальний Восток может составить порядка 5 тыс. ед. в год, что позитивно скажется как на создании рабочих мест в регионе, так и на дополнительной загрузке производственных мощностей.
Между тем, правительственная программа льготной доставки отечественных автомобилей на Дальний Восток пока не пользуется особой популярностью. В период с 17 по 30 апреля 2009 года ОАО «РЖД» доставило в Хабаровск, Благовещенск и другие города Дальневосточного Федерального округа 120 автомобилей производства Волжского автозавода, а также 40 автомобилей Toyota Camry, собранных на заводе в Шушарах.
Столь малый объем перевозок эксперты объясняют тем, что в условиях финансового кризиса во избежание затоваривания склада дилеры выкупают автомобили у производителей небольшими партиями, передает агентство «Автостат». Однако, за весь 2008 год на Дальний Восток железнодорожным транспортом было перевезено менее 1 000 автомобилей российского производства. Парк дальневосточного региона России более чем на три четверти (76,3%) состоит из иномарок.
Фото: www.motor32.ru
