Таможенники призвали алтайских предпринимателей активнее включаться в торговлю с Монголией и Китаем

Планируется, что к 2020 году всё таможенное оформление грузов будет осуществляться в таможенно-логистических терминалах, находящихся вблизи от государственной границы Российской Федерации. Строительство таких терминалов в международных автомобильных пунктах пропуска, каковым является МАПП «Ташанта», в стране планируется завершить уже к 2014 году. Предполагается, что в результате большое количество людей будет перемещаться к границе. Кроме таможенников, это будут брокеры, владельцы складов, представители бизнес-структур, занимающиеся оптовой торговлей и т.д. Однако не все согласятся переезжать из крупных городов, поэтому таможенникам придётся готовить кадры, а местные предприниматели смогут пополнить ряды участников внешнеэкономической деятельности.

Реформирование таможенной службы создаёт благоприятные условия для организаций и фирм, занимающихся внешнеэкономической деятельностью через МАПП «Ташанта», поясняет пресс-служба правительства Республики Алтай. Основная суть концепции заключается в том, что на незначительном расстоянии от пунктов пропуска, расположенных на границе РФ будет создаваться так называемый второй рубеж, целью его создания является экономическая безопасность страны. Основная масса приграничных регионов Сибири является дотационными, и реализация Концепции таможенного реформирования создаст дополнительные условия для развития приграничных районов, откроет новые возможности для развития бизнеса, в том числе и банковского.

Руководство Горно-Алтайской таможни призвало администрацию Кош-Агачского района, бизнес-сообщество уже сейчас, не дожидаясь строительства терминала, налаживать более активные взаимоотношения с предпринимателями Монголии, Китая и строить оптовую и розничную торговлю. Местные предприниматели, могут принять участие в строительстве терминала, например, на основе кооперирования построить склады.

Сами предприниматели на заседании Консультативного совета подняли вопрос о снятии весового ограничения — норматива в 35 килограммов для перевоза товаров через границу — как сдерживающего фактора в развитии приграничной торговли.

Фото: www.altai-republic.ru






Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: