Особое внимание Службы по охране объектов культурного наследия Республики Тыва, ученых, прежде всего, археологов, вызывает тот факт, что выбранный проектировщиками маршрут проходит по территориям, представляющим огромную историческую ценность. Здесь расположены многочисленные курганы скифского времени, часть из которых не только не изучена, но и, вполне вероятно, еще не обнаружена; могильники других эпох, наскальные изображения каменного века. Линия железной дороги пройдет по знаменитой Долине царей, ставшей всемирно известной после раскопок кургана Аржаан-2. Все это требует проведения в весьма сжатые сроки крупномасштабных археологических исследований, принятия мер по сохранности культурных ценностей. Что, в свою очередь, потребует значительных финансовых затрат.
В связи с этим участники круглого стола обратились к директору ЗАО «Енисейская промышленная компания» Александру Брокерту, представителю заказчика-инвестора, с целым рядом вопросов: какова гарантия строгого соблюдения строителями законодательства об охране памятников истории и культуры, предполагается ли проведение историко-культурной экспертизы в зоне строительства, предусмотрено ли заказчиком финансирование работ по археологическому изучению трассы будущей дороги; какова вероятность активного участия в археологических исследованиях местных научных сил, студентов-археологов, школьников-кружковцев.
Александр Брокерт, напомнив, что заказчиком-застройщиком проекта является Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ (Росжелдор), проинформировал участников круглого стола о ходе инженерно-изыскательских работ под общим руководством ОАО «Томскгипротранс» и наличии предварительной договоренности с Институтом истории материальной культуры РАН в Санкт-Петербурге о проведении в этом году историко-культурного обследования территории освоения проекта. Докладчик заверил присутствующих, что, поскольку заказчиком проекта является фактически государство, то все правовые нормы будут соблюдены.
На основе изыскательских работ будет разрабатываться проектная документация, которой предстоит пройти тщательную проверку в Главгосэкспертизе, в том числе и на предмет соответствия экологической безопасности, сохранности памятников культуры и истории. На этом этапе работы над проектом будет проведена историко-культурная экспертиза, передает пресс-служба тувинского правительства. Александр Брокерт не стал вникать в детали, поскольку область гуманитарных наук – не его сфера, и посоветовал создать на правительственном уровне рабочую группу для осуществления постоянных контактов с заказчиком. Поскольку проект имеет многогранную направленность, в эту контактную группу, по мнению А. Брокерта, должны войти специалисты от каждого заинтересованного министерства и ведомства республики. Связь с заказчиком необходима и по той причине, что проектировщикам, несомненно, потребуются материалы и наработки местных ученых. Относительно финансовой поддержки заказчиком археологических работ, выходящих за рамки проекта, А. Брокерт высказался в том смысле, что в условиях кризиса вопрос довольно проблематичный, однако рабочей группе стоит попытаться его решить.
В ходе круглого стола были затронуты и более общие вопросы развития археологической науки в Туве, сотрудничества с учеными других регионов. Поступило, в частности, предложение о создании государственного автономного учреждения «Археологическая база Республики Тыва», совмещающего функции информационного центра, гостиницы для приезжих ученых, склада для временного хранения снаряжения и археологических находок, клуба по интересам.
Директор Тувинского института гуманитарных исследований (ТИГИ) Каадыр-оол Бичелдей обратился к представителю заказчика с советом использовать в работе материалы социологических исследований, проведенных сотрудниками ТИГИ с целью изучения отношения населения к строительству железной дороги.
Не отрицая огромной социально-экономической важности железной дороги для Тувы, собеседники пришли к общему мнению, что, работая на будущее, ни в коем случае нельзя забывать о прошлом, подрывая исторические корни богатой и древней культуры.
По итогам обсуждения участниками круглого стола принято решение поручить Службе по охране объектов культурного наследия республики внести на рассмотрение правительства республики проект постановления о создании межведомственной комиссии по реализации инвестиционного проекта, подготовить и направить в адрес Росжелдора материалы, обосновывающие необходимость проведения государственной историко-культурной экспертизы на территории освоения проекта.
Руководству «Енисейской промышленной компании» рекомендовано совместно со Службой по охране объектов культурного наследия выработать алгоритм взаимодействия по реализации проекта в части сохранения памятников культуры, расположенных на тувинском участке дороги.
Службе по охране объектов культурного наследия совместно с Тувинским институтом гуманитарных исследований дано задание проработать проект создания ГАУ «Археологическая база Республики Тыва».
Справка
В Туве наиболее известными являются археологические памятники скифского времени в долине р. Уюк в районе поселков Аржан и Тарлык, в т.н. «Долине царей», где находились фамильные кладбища родовых и племенных вождей (Турано-Уюкская котловина, Северная Тува).
Курган Аржан-I был раскопан в 1971–1974 гг. экспедицией под руководством ленинградского археолога М.П. Грязнова и тувинского археолога М.Х. Маннай-оола. Он имел диаметр 120 м, высоту 3–4 м, состоял из чистого камня, в центре, в углублении, находился родник. Под курганом вместе с древним кочевым владыкой было захоронено еще 16 человек и не менее 160 верховых коней. В кургане также был обнаружено огромное деревянное сооружение, состоящее из одного центрального сруба и еще 70-ти аналогичных срубов с бревенчатым потолком. На их сооружение потребовалось 5000 бревен лиственницы. Могилы были разграблены еще в древности, но и в наши дни было обнаружено много находок. Это предметы конской упряжи, драгоценности из золота и серебра, монеты, ткани, шкуры соболей. Здесь же найдена знаменитая бронзовая бляха в виде свернувшейся в кольцо пантеры. Курган Аржан-1 датируется рубежом IХ-VIII вв. до н.э.
В 2001 году в Тувинской Долине царей была обнаружена гробница, возраст которой 2700 лет. Работы производились Центрально-Азиатской археологической экспедицией, созданной на базе Санкт-Петербургского филиала Российского научно-исследовательского института культурного и природного наследия Министерства культуры РФ и Российской Академи и наук и Евроазиатским отделом Германского археологического института в Берлине. Курган был назван Аржан-2. В гробнице нашли останки знатной супружеской пары. Рядом со скелетами были найдены многочисленные украшения из золота (общий вес 20 кг), медные и янтарные изделия, представляющие большую художественную ценность, железное оружие, воинские доспехи, остатки одежды, посуда и др. На территории погребального комплекса также обнаружены сопроводительные захоронения коней и людей.
Из кургана шириной в 80 метров археологи извлекли множество ценнейших золотых украшений, уникальные остатки одежды, утвари — общий вес «скифского золота» составил не менее 20 килограммов (по материалам culturemap.ru).
Фото: e-lib.gasu.ru
