Амурские власти надеются, что местные компании будут инвестировать в строительство дорог

В Амурской области поселок городского типа Экимчан является единственным районным центром, не имеющим круглогодичного автодорожного сообщения с Благовещенском. До сети региональных автодорог общего пользования жители райцентра добираются по автомобильной дороге «Февральск – Селемджинск – Стойба – Экимчан». Эта ведомственная дорога, протяженностью 223 километра, была построена объединением «Амурзолото» в 1948 году с минимальными затратами на строительство. Сегодня состояние дороги, из-за ежегодного увеличения осевой нагрузки, не обеспечивает безопасного движения.

По предварительным расчетам для приведения трассы в норму с последующим принятием автодороги в областную собственность потребуется около 10 млрд. рублей. Финансирование будет проводиться из различных источников, в том числе, по федеральным целевым программам, из областного и муниципального бюджетов, из средств частных инвесторов.

В 2009 году начнется реконструкция участка дороги «Селемджинск — Стойба» длиной 67 километров, на эти цели выделяется 270 млн рублей, передает пресс-служба амурского правительства. Достигнута договоренность и отработана схема взаимодействия с руководством «Покровского рудника» в проведении строительных работ. Эта золотодобывающая компания имеет свою заинтересованность в автодороге: в связи с перспективами разработок месторождений и простаивающими грузами.

В 2010 году на очереди стоит участок дороги «Стойба — Экимчан».

Вторым вопросом на совещании стало строительство подъезда к поселку Огоджа в Селемджинском районе. Эта автодорога имеет стратегическое значение для региона, она необходима для оживления промышленного производства. Дело в том, что в 100 километрах северо-восточнее станции Февральск расположено Огоджинское каменноугольное месторождение, которое может обеспечить углем не только Селемджинский, но и другие северные районы Приамурья.

На сегодняшний день имеется два варианта работ на данном участке: строительство новой дороги «Огоджа — Стойба» и реконструкция уже имеющейся дороги, проходящей через поселок Коболдо в сторону Февральска. Виктор Капканщиков поручил представителям ряда министерств выехать в район, чтобы на месте оценить преимущества и недостатки обоих вариантов; руководителям минэкономразвития и минстроя региона первый зампред правительства области дал указание рассчитать стоимость работ с учетом дальнейшей экономической выгоды для Приамурья. Планируется, что производство огоджинского угля будет запущено максимум через два года, к этому времени дорога уже должна быть готова для эксплуатации.

Рабочей группе для предоставления всех расчетов и предложения оптимального проекта дан срок до 1 августа 2009 года.






Оцените статью
Добавить комментарий