Финансирование проекта осуществляется администрацией Новосибирской области, мэрией города Новосибирска и ОАО «РЖД». На первом этапе в 2010 году предполагается организовать ускоренное тактовое сообщение по железнодорожной ветке Речной вокзал – Академгородок, по которой в «пиковые», утренние и вечерние часы движения будут следовать пригородные поезда с интервалом 20-30 минут.
Схема следования железнодорожного транспорта в рамках проекта тактового сообщения будет укрупнена, т.е. предполагается оставить 3-4 промежуточные остановки. При этом сохранятся обычные пригородные маршруты в южном направлении со всеми станциями, сообщают в департаменте информации администрации Новосибирской области. В то же время остановки ускоренного тактового сообщения станут пересадочными узлами, к которым для доставки пассажиров перенаправят маршруты автотранспорта. График следования последнего будет согласован с железнодорожным сообщением таким образом, чтобы прибывшие на станцию не ждали более 10 минут. В целом, благодаря оптимизации маршрута, время поездки по железной дороге должно сократиться с 45 до 25-20 минут.
Первый этап не потребует существенных финансовых вложений. Модернизации подвергнется, в основном, станция «Речной вокзал», где планируется строительство тупикового пути и перенос остановочной платформы.
На втором этапе, реализация которого намечена на 2011 год, планируется организовать маршрут следования электропоездов по тактовому графику от Новосибирска-Главного до Бердска. Данная стадия реализации проекта потребует строительства пересадочных узлов, модернизации пути и путевого хозяйства.
Фото: www.express-prigorod.ru
