По мнению специалистов службы перевозок Дальневосточной железной дороги, основными причинами затруднения выгрузки в портах и нефтебазах Дальневосточного региона, в следствии чего происходит скопление поездов на подходах к припортовым станциям, в ноябре 2009 года являются сверхнормативное наличие грузов на причалах портов и нефтебаз из-за неудовлетворительного подхода судов под вывоз грузов; ремонтные работы выгрузочных устройств (в Ванино, Находке Восточной, Посьете); неготовность предприятий к работе в условиях перепада температур; переключение кранов с выгрузки вагонов на погрузку судов; а также недостаточная работа грузоотправителей по сохранению сыпучести груза.
Для того чтобы выровнять ситуацию, ОАО «РЖД» было вынуждено пойти на непопулярные меры – ввести конвенционные запреты, сообщает пресс-служба ДВЖД. С 10 ноября до отмены введен запрет на погрузку угля на станцию Ванино в адрес Ванинского Морского Торгового порта, на станцию Находка в адрес ООО «Компания Аттис Энтерпрайс» и в адрес ОАО «Находкинский Морской Торговый порт». Помимо этого, с 15 ноября до отмены запрещена погрузка угля на станцию Посьет в адрес ОАО «Торговый порт Посьет». С 16 по 20 ноября включительно приостановлена погрузка угля на станцию Ванино-эксп. в адрес ЗАО «Дальтрансуголь». Кроме запретов на погрузку угля с 18 по 22 ноября включительно вводится конвенционный запрет на погрузку нефтепродуктов на станцию Блюхер в адрес ЗАО «Востокбункер» и на станцию Ванино в адрес ООО «Трансбункер».
Фото: www.vcsp.ru
