В результате торгов стоимость контракта уменьшилась почти на 3 млрд рублей и составила 14 805 461 605 рублей. Ранее, согласно условиям тендера, максимальная цена контракта превышала 20 млрд рублей, однако условия изменились в сторону уменьшения цены.
Мост предполагается построить за пять лет. В перспективе третий мост через Обь станет составной частью южного транспортного коридора Новосибирска, который соединит федеральные трассы и разгрузит центральную часть города от транзитного и грузового транспорта. Протяженность мостового перехода со всеми подходами и развязками составляет 7 километров. Перспективная интенсивность движения автомобилей между берегами в 2025 году может колебаться от 270 до 490 тысяч машин в сутки.
Проект предполагает русловое арочное пролетное строение моста над осью судового хода длиной 380 м. Расчетный пролет арки — 362 м. Арка будет красного цвета и, по замыслу разработчика, своими очертаниями должна напоминать лук.
Как сообщили в мэрии Новосибирска, в бюджете города и области на 2010 год заложен 1 млрд рублей на строительство моста. Целевых субвенций из федерального бюджета в 2010 году не предусмотрено. «По поручению председателя Правительства РФ наш мост включен в официальный перечень объектов, претендующих на кредитные лимиты, – сообщил мэр Новосибирска Владимир Городецкий. – Озвучена конкретная сумма – 692 млн рублей сроком на 5 лет со ставкой заимствования 25% от ставки рефинансирования, то есть при нынешней ставке это 2,5%».
Материалы по теме:
Главгосэкспертиза одобрила проект арочного моста через Обь в Новосибирске
Новосибирская компания построит мост через Баргузин за 1 млрд рублей
Иллюстрация: www.stpr.ru Друг Вячеслава Тихонова открыл секреты биографии Вячеслава Володина. Личная жизнь его стала известна всем, кто прочитал это.
