Тува потратила 45 млн рублей, чтобы сменить статус федерального аэропорта

Сделка была произведена для того, чтобы начать процедуру передачи аэропорта обратно в федеральную собственность, но уже в ином статусе, пояснили в правительстве Тувы. По предварительной договоренности с Росавиацией, на базе комплекса планируется создать федеральное казенное предприятие, аналогичное ФКП «Аэропорты Севера», в которое вошли все авиапредприятия Якутии.

Комбинация с аукционом потребовалась для того, чтобы преодолеть сложившиеся за время внешнего управления проблемы ФГУП, которые мешали его преобразованию. В частности, из завершившейся процедуры банкротства предприятие вышло освободившимся от многолетних долгов.

«Вырученные от продажи средства в сумме 45 млн рублей помогут полностью погасить долги по заработной плате, которые на 1 декабря 2009 года составляют 17,2 миллиона рублей, — сообщил глава Минземимущества Тувы Орлан Дугур-Сюрюн. – Теперь мы сможем вплотную приступить к подготовке всех необходимых согласований и действий по передаче имущества, после чего в Росавиации будет решаться вопрос о создании федерального казенного предприятия. Это единственный путь сохранения в Туве авиапредприятия и вообще воздушного сообщения».

Тувинский аэропорт входит в число 22 узловых точек внутрироссийских линий воздушного сообщения, а также 117 аэродромов, образующих национальную опорную аэродромную сеть, согласно принятой в марте 2008 года российским правительством Концепции развития аэродромной (аэропортовой) сети гражданской авиации РФ до 2020 года. Предполагалось изменить статус аэропорта на международный с организацией воздушного сообщения со странами Азии.

Потраченные из республиканского бюджета средства на приобретение аэропорта, считают в Минтрансе Тувы, будут компенсированы после передачи его в федеральную собственность. Общий объем инвестиций в развитие федеральной опорной сети оценивается в 870 млрд рублей до 2015 года. Тува, в частности, сможет получить заложенные в федеральном бюджете средства на реконструкцию взлетно-посадочной полосы кызылского аэродрома, считают в правительстве республики.

При этом содержание фактически бездействующего предприятия — «Тувинских авиалиний» — и его имущества обходилось республике ежегодно в сумму, превышающую 30 млн рублей.






Оцените статью
Добавить комментарий