133 километра пути были построены за 13 месяцев. В качестве генерального подрядчика строительства железной дороги выступает ООО «Корпорация Инжтрансстрой». Общая стоимость реализации проекта составляет более 70 миллиардов рублей, при этом 48,3 млрд рублей выделены федеральным Инвестиционным фондом. На сегодняшний день строителями освоено порядка 15 миллиардов рублей, сообщили в правительстве Забайкалья.
Новая железнодорожная ветка Нарын — Лугокан предназначена для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Забайкальского края. Всего в рамках реализации проекта будет уложено около 300 км основного пути. Поезда, пройдя от станции Нарын до станции Лугокан, минуют шесть станций и 12 разъездов, расположенных в пределах Борзинского, Александрово-Заводского, Газимуро-Заводского и Сретенского районов Забайкальского края.
Фото: zаbtransprоekt.ru
