Испытания прошли на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения. Первый раз Т-50 поднялся в воздух также в Хабаровском крае 29 января 2010 года и провел в воздухе 47 минут.
В Комсомольске-на-Амуре планируется выполнить еще несколько испытательных полетов, после чего истребитель перебазируется в подмосковный Жуковский.
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА, он же Т-50) — российский истребитель пятого поколения, разрабатываемый Объединённой авиастроительной корпорацией. Головным разработчиком является ОАО «Сухой». Первые лётные экземпляры собираются на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении. Серийное производства ПАК ФА должно начаться в ближайшие пять лет.
ПАК ФА сочетает в себе функции ударного самолета и истребителя. Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующем функцию «электронного пилота», и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач. Бортовое оборудование нового самолета позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы.
Использованные композиционные материалы, аэродинамическая компоновка самолета, методы по снижению заметности двигателя обеспечивают низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности, утверждают в холдинге «Сухой», где разработали и выпустили самолет. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.
Предполагается, что ПАК ФА, наряду с модернизированными авиационными комплексами четвертого поколения будут определять потенциал российских ВВС в течение ближайших десятилетий.
Т-50 — это самолёт тяжелого класса (максимальная взлетная масса порядка 32-37 тонн). Его длина — 22 метра, размах крыла — 14,2 м, масса полезной нагрузки — 7 500 кг, объём топлива — 10 300 л, предельная скорость на высоте — 2600 км/ч, крейсерская скорость — 1300—1800 км/ч, перегоночная дальность — 4000 — 5500 км, продолжительность полёта — 3,3 часа, практический потолок — 20 000 метров, длина разбега — 350 метров.
Самолёт вооружён, в частности, 30-миллиметровыми встроенными пушками; имеет 10 точек подвески в закрытых бомбоотсеках и возможность установки ещё двух пусковых балок.
Экипаж Т-50 составляет один человек.
Материал по теме:
Новый военный самолёт ПАК ФА успешно провёл в воздухе 47 минут
Фото: www.sukhоi.org (первый полет истребителя)
