Соглашение было подготовлено исходя из необходимости развития межрегиональных внутрироссийских перевозок и формирования крупного авиационного узла на базе аэропорта «Емельяново». Документ предусматривает поставки новых ближне- и среднемагистральных самолетов в транспортный комплекс Красноярского края, развитие авиационно-учебного центра, центра технического обслуживания и ремонта современных отечественных воздушных судов в Красноярске. Поставка воздушных судов — Ан-148 — будет вестись на условиях финансовой аренды (лизинга) и будет оплачено из средств краевого инвестиционного фонда.
Заключая соглашение, правительство Красноярского края подтвердило свои намерения по развитию авиаперевозочной деятельности из Красноярска, проекту создания базового межрегионального перевозчика госпредприятия «Красавиа», сообщили в «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК).
ОАК, помимо поставки новых самолетов рассмотрит возможность использования существующего авиационно-учебного центра в аэропорту «Емельяново» для установки тренажерного комплекса самолетов Ан-148 и Ту-204СМ и оценит целесообразность создания центра первоначальной подготовки и переучивания летно-подъемного и инженерно-технического персонала для этих типов воздушных судов.
Что касается центра технического обслуживания и ремонта воздушных судов Ан-148 и Ту-204 на базе существующего в Красноярске авиационно-технического комплекса, то он может быть создан ОАК с ориентацией на предоставление послепродажного обслуживания авиакомпаниям-эксплуатантам в Сибирском и Дальневосточном регионах.
Справка
Ан-148 – семейство самолётов, предназначенных для пассажирских, грузопассажирских и грузовых перевозок на региональных и ближнемагистральных линиях. Разработчиком самолета является Авиационный научно-технический комплекс им. О.К. Антонова, производство осуществляется по лицензии на ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО).
В зависимости от компоновки, Ан-148 рассчитан на 10-85 пассажиров.
Самолёт имеет крейсерскую скорость до 870 км/ч, рассчитан на дальность полёта от 2100 до 4400 км, в зависимости от модификации, и высоту до 12 200 м. Среднечасовой расход топлива — 1600 кг. Самолёт рассчитан на 30 лет эксплуатации (80 тысяч лётных часов).
Первый полет Ан-148 состоялся в 2004 году.
Фото: www.krskstate.ru
