Начато круглосуточное строительство моста через Обь в Новосибирске


Оцените статью:
ПлохоСойдетТак себеХорошоОчень хорошо (Пока оценок нет)
Загрузка...
Поделитесь:

По предварительному графику намечено сооружение 23 опор, однако он может подвергаться корректировке.  На каждой опоре по результатам геологического бурения производится уточнение объемов необходимых работ, так что количество опор может быть уменьшено до 21-22, сообщили в мэрии города. Сооружение столбов ведется буровыми станками «Бауэр», глубина бурения здесь небольшая – в зависимости от геологических условий – от 10-12 до 20-25 метров.  Буровой станок разрабатывает полость, затем в нее ставится арматурный каркас, производится бетонирование.

С 15 февраля 2010 года генеральный подрядчик — компания «Сибмост» — вышла на круглосуточный режим работы на этом объекте. Проектом предусматривается строительство автодорожной магистрали, протяженностью 5,82 км от ул. Ватутина до ул. Дубравы с выездом на перекресток ул. Кирова и Выборной, транспортных развязкок на ул. Ватутина и на ул. Большевистской с устройством путепроводов. Шестиполосная магистраль включает двухкилометровый мост через Обь.

В перспективе третий мост через Обь станет составной частью южного транспортного коридора Новосибирска, который соединит федеральные трассы и разгрузит центральную часть города от транзитного и грузового транспорта, сообщается в материалах разработчика.

Перспективная интенсивность движения автомобилей между берегами в 2025 году может колебаться от 270 до 490 тысяч машин в сутки. Мост будет возведен с русловым арочным пролетным строением длиной 380 м и высотой 70 метров.

Работы будут вестись в два этапа, стоимость работ по первому (включает 5,48 км магистрали, в том числе — мост и развязки) составляет 14 805 400 000 рублей. Кроме того, на расселение первой очереди домов частного сектора потребуется 300 млн рублей.

Иллюстрация: www.stpr.ru