Американцы поставят двигатели для новых самолетов Иркутского авиазавода

Программа МС-21 предусматривает создание семейства ближне-среднемагистральных пассажирских самолётов, имеющих широкие эксплуатационные возможности и  ориентированных на российский и мировой рынок гражданских воздушных судов. Первый полет самолета МС-21 планируется на 2014 год. Сертификацию по российским нормам предполагается завершить в 2015 году, по международным – в 2016 году.

Проект МС-21 представляет собой семейство ближне- среднемагистральных самолетов, способных вмещать от 150 до 200 пассажиров. Самолеты семейства МС-21 должны прийти на смену Ту-154, а также воздушным суднам иностранного производства со вторичного рынка в парке российских авиакомпаний

Головной исполнитель программы – ОАО «Корпорация «Иркут». Создание семейства ближне-среднемагистральных пассажирских самолётов предусмотрено Федеральной целевой программой развития гражданской авиации.

По техническому уровню МС-21 будет существенно превосходить эксплуатируемые в настоящее время самолеты, сообщили в «Иркуте». Используемые технологии должны обеспечить 25-процентное улучшение  топливной экономичности, 15-процентное снижение эксплуатационных расходов, а также новый уровень экологической безопасности.

В 2009 году в ходе тендера компания Pratt&Whitney была выбрана разработчиком и поставщиком маршевой силовой установки PW1400G для МС-21. В разработке и производстве перспективного редукторного двигателя PW1400G предполагается участие «Объединенной двигателестроительной корпорации» (Россия).

В перспективе объем выпуска МС-21 на Иркутском авиазаводе может достичь 60 самолетов в год. Одним из условий для успешной реализации проекта должен послужить заказ на первые серийные машины со стороны государства.

На снимке: макет МС-21 (www.itlicоrp.com)






Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: