В рамках встречи Чешский Экспортный банк подтвердил заинтересованность в финансировании строительства железнодорожной линии Салехард – Надым в рамках реализации мегапроекта «Урал Промышленный – Урал Полярный».
Железную дорогу предполагается построить до 2014 года. В результате северная часть железнодорожной сети Восточной Сибири (ст. Надым) соединится с Северной железной дорогой (ст. Обская). Таким образом, появится возможность более рациональной организации грузопотоков Восточной Сибири и европейской части Российской Федерации. Строительная длина проектируемой линии составляет 354,6 км.
В настоящее время определён перечень основных материалов, которые нужны для строительства дороги. Так, потребуется 105 998 кубометров сборного железобетона, 751 197 кубометров сборного бетона, 1 054 666 кубометров балластного и строительного щебня, 2 449 кубометров лесоматериалов, 77 720 тонн рельсов и скреплений, 820 904 шпалы, 9 148 230 квадратных метров геоматериалов, 237 комплектов стрелочных переводов.
Подрядчиками строительства железной дороги станут ОАО «Ямалтрансстрой» и ООО «Мостострой-12» (ЯНАО).
В настоящее время корпорация и банк обсуждают детали предстоящего соглашения по финансированию строительства железнодорожной магистрал, сообщили в корпорации.
Фото: www.yаmaltransstrоy.ru
