Кроме членов правительства Омской области в заседании приняли участие руководители действующего аэропорта и других организаций, задействованных в разработке проекта. В их числе представители Европейского банка реконструкции и развития, солидная делегация от зарубежных компаний «Hochtief AirPort», «Cushman & Wakefield» и «РУФАУДИТ-Омское бюро», победивших в конкурсе по подготовке бизнес-плана для строительства омского аэропорта.
Первые попытки построить аэропорт «Омск-Фёдоровка» были предприняты около тридцати лет назад. При этом порядка 17 лет строительные работы не велись. Техническое состояние существующих взлетных полос позволяет их восстановить, но их необходимо существенно модернизировать. Предполагается, что «Омск-Фёдоровка» заменит действующий аэропорт.
В результате доработки концепции нового аэропорта приняты решения о создании базовой региональной авиакомпании, выделении территории под размещение мультимодального логистического центра, проработаны транспортные схемы для доставки пассажиров, в том числе с использованием метрополитена, сообщили в правительстве региона. Общая концепция строительства и ввода в эксплуатацию нового аэропорта предусматривает использование схемы государственно-частного партнерства, позволяющего привлечь внебюджетные источники финансирования.
В ходе разработки второго этапа бизнес-плана просчитывались экономически выгодные варианты реализации проекта, формировались условия и критерии отбора для проведения инвестиционного конкурса. Проработаны перспективы аэропорта по двум вариантам. Предполагается, что сметная стоимость строительства аэропорта составит от 163 до 215 млн евро. Ранее называлась цифра в 150 млн евро.
К 2035 году «Омск-Федеровка» может обслуживать от 1,6 млн. до 2,3 млн пассажиров в год. Сегодня действующий в Омске аэропорт отправляет до 300 тысяч человек в год. Реализация проекта начнется в 2011 году, окончание строительства запланировано на 2014 год. До начала строительства предполагается провести ряд презентаций для потенциальных инвесторов.
Фото: www.aerооmsk.ru
