Судно строится в рамках программы обновления портового флота Заполярного транспортного филиала ГМК «Норильский никель».
Дедвейт самоходного танкера-бункеровщика для «Норникеля» составит около 1200 тонн. Это судно морского класса предназначено для работы в ледовых условиях, оно станет осуществлять бункеровку (заправку) судов Дудинского морского порта. Это первый подобный танкер, который будет построен в России, ранее такие суда выпускали только за рубежом, сообщили в пароходстве.
Длина танкера составит 72 метра, ширина — 12,5 м, осадка — 2,8 м. Стоимость контракта составляет порядка 400 млн рублей. Ориентировочные сроки строительства танкера — 2 года. Проект увеличит производственную программу верфи в 2 раза. Ожидается увеличение численности рабочих мест на 30% от общего числа работающих.
ОАО «Красноярская судостроительная верфь» — дочернее акционерное общество ОАО «Енисейское речное пароходство». Основная функция предприятия в структуре холдинга – строительство флота. Помимо выпуска судов, верфь освоила в 2010 году производство специализированных контейнеров для «Норильского никеля», которое планируется продолжить в 2011 году. Потребность «Норникеля» в контейнерах грузоподъемностью 30 тонн составляет 2000 штук.
Верфь работает в Красноярском крае с 1929 года. За 80 лет на Красноярской судоверфи было построено более 3 000 судов: мелкосидящие буксиры-толкачи, буксиры-плотоводы, сухогрузные и пассажирские теплоходы, танкеры, сухогрузные и нефтеналивные баржи. Так же верфь имеет опыт в строительстве самоходных судов и корпусов прогулочных яхт. Сейчас ежегодно судоверфью для Енисейского пароходства строится порядка четырех единиц флота (баржи).
Фото: www.е-river.ru (закладка танкера-бункеровщика)
