Железную дорогу в Туве продлят до Монголии для освоения ресурсов последней


Оцените статью:
ПлохоСойдетТак себеХорошоОчень хорошо (Пока оценок нет)
Загрузка...
Поделитесь:

По словам главы республики, федеральный центр поддержал инициативу тувинских властей и выразил заинтересованность в сквозном варианте дороги, что позволит заняться освоением минерально-сырьевой базы Западной Монголии, а в будущем проложить путь к Юго-Восточной Азии.

Железнодорожный проект Кызыл-Курагино, включающий приграничную Туву и юг Красноярского края в железнодорожную сеть страны, реализуется на условиях государственно-частного партнерства. Ранее предполагалось, что половину стоимости проекта оплатит государство, вторую половину — частные инвесторы. Недавно российские компании, владеющие лицензиями на разработку угольных месторождений Тувы, подписали меморандум о долевом участии в строительстве тувинской железной дороги.
 
В ближайшие дни завершится процесс формирования консорциума инвесторов по угольным месторождениям Тувы. Попечительский Совет инвестиционного фонда России официально включит в состав консорциума компании ОАО «Северсталь-Ресурс» и ООО «ЕвразХолдинг», которые имеют право на освоение угольных месторождений региона и готовы вместе с Енисейской промышленной компанией вкладывать средства в инфраструктуру общего пользования.
 
Пул частных инвесторов станет частью создаваемого акционерного общества «Тувинские железные дороги», инициированного властями республики в 2010 году. Предполагается, что акции общества будут поделены между государственными и частными инвесторами. Под государственными инвесторами подразумеваются федеральные и региональные структуры, напрямую задействованные и заинтересованные в строительстве железной дороги, пояснили в правительстве республики. Частные инвесторы – это те компании и предприятия, которые сегодня уже участвуют или твердо намерены участвовать в освоении месторождений Тувы.

На сегодняшний день основные показатели проекта железной дороги Курагино-Кызыл таковы: строительная длина – 401 км, на которых предполагается 7 станций и 12 разъездов, 136 мостов, 7 тоннелей, 526 водопропускных труб, 16 галерей и 16 подпорных стенок.
 
Цена строительства железной дороги Курагино – Кызыл в окончательном варианте проекта может увеличиться с расчетных 98,5 до 115,6 млрд рублей.

Фото: gоv.tuva.ru