Это будет достигнуто в результате реконструкции троллейбуса, которая включает установку дополнительных литий-ионных аккумуляторов с энергосберегающим приводом.
Предполагается, что гибридный транспорт позволит при минимальных финансовых вложениях расширить троллейбусную маршрутную сеть. Испытания опытного образца намечены на апрель 2011 года. После этого он выйдет на 5 городской маршрут который станет длиннее на 5 км – до улицы Выборной, сообщили в мэрии города.
В настоящее время в Новосибирске организуется совместное российско-китайское производства литий-ионных аккумуляторов для электромобилей. На сибирском предприятии будут производиться батареи, предназначенные, прежде всего, для установки на автобусы и микроавтобусы с электродвигателями. Также батареи могут использоваться и как накопители энергии в других отраслях промышленности: в сфере телекоммуникаций, источников бесперебойного питания (ИБП), электроэнергетике.
Именно такие аккумуляторы будут установлены в первом гибридном троллейбусе. Мощность производства батарей в Новосибирске к 2012 году составит 400 млн А*ч в год. Это обеспечит возможность оснащения более чем 12 тысяч единиц электротранспорта в год.
