История станции «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии метро

Статьи

Платформы станции «Выставочная» и обеих станций «Деловой центр» были возведены в конструкциях во время строительства Центрального ядра московского международного делового центра «Москва-Сити» в 2004—2005 годах.

Платформа «Выставочной» (верхний ярус) была открыта в 2005 году, одну из платформ «Делового центра» (нижний ярус) открыли в 2014 году в составе Солнцевской линии. Вторая платформа «Делового центра» открыта 26 февраля 2018 года в составе Большой кольцевой линии. Станция «Деловой центр» Солнцевской линии расположена южнее «Выставочной» и севернее «Делового центра» Большой кольцевой линии. АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро «Деловой центр».

18 июля 2012 года постановлением Правительства Москвы № 333-ПП был утверждён проект планировки станции. В октябре 2012 года был объявлен тендер на закупку эскалаторов для станции. 24 февраля 2018 года станция была законсервирована, 19 февраля 2019 года началось строительство оборотных тупиков за станцией для организации оборота составов по стандартной схеме. Применявшийся ранее оборот в неправильном направлении неудобен в эксплуатации и существенно бы снизил частоту движения на участке «Петровский парк» — «Раменки», так как тупик расположен на действующей части перегона «Парк Победы» — «Шелепиха».

В период консервации станционный зал использовался для организации и проведения культурных проектов метрополитена.

Повторное открытие станции состоялась 12 декабря 2020 года, в связи с временным закрытием перегона Большой кольцевой линии «ЦСКА» — «Деловой центр», а также завершением строительства оборотных тупиков и заделов под продление на восток.

Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект», управляющая компания по строительству московского метро, более 10 лет продолжает активные работы по возведению новых линий и станций.



Оцените статью
Добавить комментарий