Об этом рассказал старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович на конференции «Проблемы рациональной организации движения грузовых поездов» организованной компанией и Институтом проблем транспорта Российской академии наук.
Участники — руководетели и специалисты в области железнодорожного транспорта и логистики — обсудили вопросы внедрения интегрированной технологии управления движением грузовых поездов по расписанию, комплексного подхода к перевозочному процессу, совершенствования операционной модели управления грузовыми перевозками, сообщает пресс-служба компании.
Концепция интегрированной технологии управления движением грузовых поездов по расписанию основана на определенных принципах. Дело в том, что в связи с появлением на рынке в условиях реформирования «локальных» перевозчиков основной задачей становится организация перевозочного процесса с учетом интересов всех его участников, что обуславливает особую важность реализации технологий перевозочной работы по «твердым» ниткам графика. Внедрение концепции должно положительным образом отразиться на рынке грузоперевозок, включая негабаритные перевозки по железной дороге. Специалисты считают, что необходимо учитывать развитие высокоскоростного движения в стране. Также требуется поиск механизма, который позволит сбалансировать потребности во всех видах перевозок и рационально распределить возможности инфраструктуры. Понятные принципы формирования графика движения должны лечь в основу распределения инвестиций для развития пропускных способностей.
В настоящее время ОАО «РЖД» реализует ряд мероприятий, направленных на сбалансированное решение задач поддержания ценовой доступности услуг для грузоотправителей, развитие конкуренции компаний-операторов и увеличение объема инвестиций в вагонный парк.
