ОАО «Сибмост» признан победителем тендера. Заказчиком проекта выступило государственное учреждение «Управление автомобильных дорог Республики Саха (Якутия»).
В конкурсе участвовали еще три соискателя: ООО»НПО «Мостовик» и ОАО «Трансдорпроект» и ООО «Изыскатель-МТ». Начальная (максимальная) стоимость контракта составляла 19 887 190 рублей. «Сибмост» предложил заявку с ценой государственного контракта в размере 12 926 674 рубля.
В соответствии с условиями контакта, срок подготовки специалистами ОАО «Сибмост» проекта строительства мостового перехода на Алдан завершается в апреле 2012 года.
Этот контракт — не первый для ОАО «Сибмост», проектируемый и реализуемый в условиях Крайнего Севера и вечной мерзлоты, где предприятие выполняет значительные объемы работ, рассказали в компании. Так, мост через реку Норильская (под совмещенное железнодорожное и автодорожное движение) внесен в сборник ЮНЕСКО «Мостостроение мира» как самый северный в мире из больших мостов за 69 параллелью.
В 2011м году ОАО «Сибмост» ведет строительство крупных объектов стоимостью свыше 1 млрд рублей в Якутии, Бурятии и Туве. В данный момент предприятие участвует в строительстве мостового перехода через реку Восточная Хандыга на автомобильной трассе Эльдикан-Хандыга (республика Саха (Якутия)) и в строительстве моста через реку Тамма железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск.
Эти районы Сибири характеризуются тяжелыми природными условиями, низкими отрицательными температурами (до -60°С), суровыми и длительными зимами (7-9 месяцев), близко залегающими к поверхности вечномерзлыми грунтами, а также отдаленностью от экономически развитых районов страны и слабым развитием транспортной сети.
