Полет на воздушном шаре — увлекательное занятие, но не безопасное. Периодически на таких аэростатических воздушных судах случаются непредвиденные ситуации. В результате люди получают травмы или сильный испуг. Основная причина возникновения ЧС – безответственное отношение лиц, которые предоставляют экскурсионные полеты с использованием аэростатических воздушных судов. Из-за погони за прибылью предприниматели пренебрегают требованиями законодательства.
В разных законодательных актах есть четкие положения о том, как должна происходить транспортировка пассажиров с применением такого вида транспорта. Если решите совершить полет на воздушном шаре в Санкт-Петербурге, обязательно уточните, чтобы организация, предоставляющая услуги, имела все необходимые для этого документы.
Лицензия
По ст. 100 воздушного кодекса РФ предприниматель или юридическое лицо должны в обязательном порядке иметь лицензию перевозку пассажиров с использованием воздушного транспорта. Такой документ не требуется в ситуации, если деятельность осуществляется для обеспечения нужд самого юридического лица.
Сертификат эксплуатанта
Документ, выдаваемый по правилам сертификации в гражданской авиации о соответствии эксплуатанта требованиям. Это значит, что инженерно-авиационная служба соответствует положениям сертификации, все юр. лица, участвующие в деятельности, имеют разрешительные документы, сами воздушные суда имеют необходимые сертификаты.
Сертификат летной годности
Без этой официальной бумаги не допускается применение воздушных судов. Исключение составляют сверхлегкие летательные аппараты с массой конструкции до 115 кг и некоторые разновидности беспилотных судов.
Гос. регистрация
К полетам могут допустить исключительно воздушные суда, которые успешно прошли регистрацию в государственных органах, имеют государственный, регистрационные, учетный и прочие опознавательные знаки. Регистрация предполагает внесение информации о воздушном судне в реестр. Присвоенный номер включает от 5 до 7 символов, которые наносятся на видимую часть летательного аппарата. По символам можно определить и национальную принадлежность.
Страхование
Сразу в нескольких статьях ВК РФ есть упоминание об обязательном страховании. В процессе обязательно страхуется ответственность владельца, жизнь и здоровье как экипажа, так и пассажиров. Обычно за эту услугу клиенты не доплачивают, она уже должна входить в стоимость билета. Иногда предлагается дополнительная страховка, но за нее оплачивать необязательно.
Разрешительно-уведомительные документы
Есть определенный порядок применения воздушного пространства. Пользователи должны осуществлять свою деятельность на основании определенных планов, расписаний или графиков. При использовании воздушных шаров в обязательном порядке прописывается дата начала и окончания деятельности, границы района и диапазон используемой высоты.
Свидетельство пилота
Экипаж воздушных судов обязательно должен соответствовать определенным требованиям. Для подтверждения этого выдается свидетельство. Без этого документа нельзя обслуживать воздушный шар, управлять им. Подтверждает оно и то, что человек прошел медицинское освидетельствование, подходит для выполнения задач по состоянию здоровья.
Все процедуры необходимы для использования воздушного судна в безопасном режиме. Если вы обратились за услугой в компанию, в которой не могут предоставить необходимый пакет документов, вы можете незамедлительно обратиться в правоохранительные органы.
